Aan het hoofd van het bedrijf staat Marek Zítka, een voormalig rallycrosser en huidig CNC-machineprogrammeur die zijn mechanische opleiding volgde bij Škoda MB. Toen zijn racecarrière werd beëindigd door een polsblessure, besloot Zítka zich te richten op het ontwerpen en produceren van onderdelen voor raceauto’s.
De exclusieve klant en afnemer van de door Zítka-motorsport gemaakte onderdelen is Škoda Auto waarvoor ze racewagenonderdelen bewerken. Het assortiment is gevarieerd en kan bestaan uit onderdelen zoals versnellingsbakhuizen, drijfstangen, versnellingshendels, aandrijfassen, cardans, filterhouders, armen, skids, schokdempers, anatomische hendels, pedalen, enz.
Marek Zítka leverde onderdelen voor de Octavia, Octavia WRC, Fabia WRC, Fabia S2000 racespecials en maakt momenteel onderdelen voor de Fabia R5 racespecial. De meeste onderdelen zijn gemaakt van aluminium voor de luchtvaartindustrie (7075 en 7022). Sommige onderdelen bestaan uit componenten van corrosiebestendig gelegeerd staal en een paar onderdelen zijn gemaakt van titaniumlegeringen. Zítka gebruikt zijn jarenlange ervaring in het ontwerpen van onderdelen voor raceauto’s tijdens overleg met ingenieurs bij Škoda Auto.
iMachining van SolidCAM verandert het gezicht van frezen bij Zítka-motorsport
Zítka-motorsport begon zijn activiteiten in 1998 op een drieassige freesmachine. In 2003 maakten de vereisten voor productprecisie, -snelheid en -kwaliteit een vernieuwing van het machinepark noodzakelijk. Het bedrijf besloot over te stappen van conventionele freesmachines op CNC-machines en kocht het eerste vijfassige CNC-freescentrum Mikron UCP 600.
Na de aankoop van de machine realiseerde Zitka zich dat de processen die gepaard gaan met een productie met de nieuwe machine nieuwe oplossingen vereisen, met name als het gaat om het aanpassen van de modellen in CAD en CAM. Na het doorzoeken van de markt en het zoeken naar aanbevelingen, besloot Zitka voor de volledige oplossing van SolidWorks en SolidCAM te gaan.
In het begin gebruikte Zítka eenvoudigere strategieën met 2,5 assen en na een tijdje begon het bedrijf meer gecompliceerde onderdelen aan te nemen met de nadruk op geometrische precisie, waarvoor snelle en efficiënte voorbewerking nodig was. Om gecompliceerde onderdelen binnen een haalbare tijd te kunnen leveren, probeerde Marek Zítka de revolutionaire technologie van SolidCAM uit, iMachining.
iMachining is een echte doorbraak op het gebied van CNC freesgereedschapspadtechnologie waarmee extreem sneller en dieper kan worden verspaand door de snijhoeken en aanzetten van het gereedschap over het gehele gereedschapspad te optimaliseren. Daarnaast biedt iMachining ‘s Technology Wizard optimale voedingen en snelheden op basis van de freesbaan, het materiaal, het type snijgereedschap en de specificaties van de CNC machine.
Met iMachining en de gepatenteerde Technology Wizard was Zitka in staat om ongelooflijke besparingen te bereiken en de efficiëntie te verhogen bij alle CNC freesbewerkingen. Dit resulteerde in extreem hoge winsten.
Snel rendement op investering
Zítka-motorsport waardeerde de voordelen van iMachining-technologie toen ze zich realiseerden dat na slechts twee maanden iMachining de investering al had terugverdiend! De belangrijkste besparingen zaten in de bewerkingstijd, die in veel gevallen werd gehalveerd ten opzichte van standaard freesstrategieën.
Een ander belangrijk voordeel van iMachining is de besparing op de standtijd. Door de optimale aanzetten en snelheden te gebruiken die door de Technology Wizard werden berekend, kon de standtijd met 5 keer of meer worden verlengd. De mogelijkheid om de volledige snedediepte te gebruiken zorgde ervoor dat het hele gereedschap werd gebruikt in plaats van alleen het onderste deel. Dit elimineert ook de kosten van premium en speciaal gereedschap voor harde materialen.
Na verloop van tijd is er nog een voordeel dat op het eerste gezicht niet duidelijk is – iMachining technologie voorkomt stilstand van de machine. Dit betekent minder slijtage van de machines, wat resulteert in een langere productietijd, lagere onderhoudskosten en een langere levensduur van de machines.
Nu, met iMachining, zijn de typische bewerkingsomstandigheden bij Zítka-motorsport een snelheid van 13.000 tpm en een voedingssnelheid van 8 meter per minuut met volledige inschakeling van de snijkanten van het snijgereedschap.
Naast iMachining gebruikt Zítka-motorsport de 5x module van SolidCAM. Vanwege de lagere productienauwkeurigheid gebruiken ze indexatie van de vijfde as. De betrouwbaarheid van de productie, de instelling van het halfproduct en de continue controle tijdens het bewerkingsproces (bijv. controle van een gebroken boor in een gat) zijn geverifieerd door de taster te programmeren met behulp van SolidCAM’s Solid Probe module. De volledige investering in SolidCAM inclusief insteekmodules was volgens een gekwalificeerde schatting na het eerste jaar gebruik terugverdiend.
Zítka-motorsport gebruikt SolidCAM als volledige oplossing voor hun verspaningsbehoeften. Hun machines omvatten vijfassige CNC-machines zoals Hermle C400 en Mikron UCP 600. Draaibewerkingen worden uitgevoerd op CNC machines met revolverkoppen zoals Kovosvit 54/1500 Masturn en DMG Mori 310 Ecoturn. Alle machines worden bestuurd met het Heidenhain besturingssysteem.